mandag 28. januar 2013

Fremskrittspartiet og Høyre er trolig en stor fare folks helse.


Forurensing i Bergen, er nok utvilsomt, en helsefare for byens innbyggere.




Utfra, allmenn kunnskap om forurensing, så er det vel liten tvil om at forurensingen fører til sykdom og nedsatt levealder for de aller fleste som bor og lever under slike forhold. Fremskrittspartiet og Høyre sammen med KRF er ansvarlig for at det ikke er satt i verk tiltak som virker til beste for din og min helse. Fremskrittspartiet spesielt, påstår at de er opptatt av at folk skal ha gode helsetilbud, og det skal de ha! Men det aller beste er at man forbygger slik at færrest mulig trenger å ty til helsevesenet for å leve/ha et verdig liv. Da må man starte med forebygging og helst, benytte føre var prinsippet. Det er man på etterskudd med når det gjelder luftforurensing i Bergen. Monica Mæland er nå anmeldt av miljøpartiet De grønne for å ha unnlat å gjøre tiltak som begrenser forurensingen. (opplyst i media). Det er ikke mer enn rett og riktig, nå gjenstår det å se om politiet gjør sin plikt og tar ut tiltale. Det kan i alle fall ikke være vanskelig å bevise. 

Monica Mæland har hatt både tid og anledning til å sette i verk tiltak. Men det ønsker hun ikke å gjøre, hun ofrer heller vår helse, våre barns helse og våre barnebarns helse! Er det rett at vi godtar det? Nei det er det ikke, vi har et enormt ansvar for våre barn og barnebarn at vil tilbyr dem en god og levedyktig by! Da må vi starte nå. Første steg ser ut til å være, og ikke gi mer makt til Fremskrittspartiet og Høyre hverken lokalt eller sentralt.    

Monica Mæland og hennes fravikelse av handling for renere luft er helt på høyde med Høyre og Erna Solberg sin manglende miljøpolitikk. Derfor får hun vel ikke ris, men ros fra Høyre sentralt for sin mangelfulle handling når det gjelder å gjøre Bergen til en by som det er mulig å leve godt i.

Selvsagt må kollektivtrafikktilbudet økes, det må mer bane på plass, raskere utbygging enn med dagens tempo. Vi har fått en bybane i Bergen retning sør, flott er det i seg selv. En bane som ikke var ønsket av noen av dagens byrådspartier, kanskje derfor det går så tregt med resten av byggingen? Men banen kom, med et kompromiss, kompromisset var å tilrettelegge for enda mer biltrafikk og forurensing. I Åsane (bydel i nord, tidligere egen kommune) var det vedtatt planer for bane mellom Åsane og Bergen for over 40 år siden De ble stoppet av Bergens politikkere! Bybane er et langsiktigtiltak, men også kortsiktig. Det er en åpenbar forsømmelse at Meland ikke har sørget for at det er påbegynt bygging av bane til andre bydeler.    

Monica Mæland ønsker ikke å sette inn flere busser for bil. Begrunnelse tilgjengelige busser er utrangert og forurenser mer enn biler. Her har ikke Mæland planlagt godt nok. Hun har hatt god tid på seg til å samarbeide med Fylkeskommunen slik at tilgjengelig miljøvennlige busser var på plass i god tid. Ta også med at mange busser har ledig kapasitet av de som allerede kjører på veien. Videre kunne hun også sørget for å begrense biltrafikken tidligere slik at transportavhengige kunne ha vent seg til en miljøvennlig måte å reise på. Det er fullt mulig, og det fins, effektive måter å begrense biltrafikken på. Man kan stenge et felt/(to) på motorveien mellom klokken 6 og 9 og gi det bare til busser. Da kunne bussene og passasjerene komt raskere frem og kanskje bussen hadde rukket en tur ekstra. Så her er det muligheter i massevis. Økte bompenger er også et alternativ. 

Monica Mæland har et tiltak som ønsker skal gjennomføres straks, vi skal ikke fyre med ved når det er kaldt! I bunn og grunn riktig, for dem som kan. Men det fins mange eldre hus med vedovn, husene er kanskje ikke de best isolerte så det trengs alternativ oppvarming i kulden. Og/eller el-anlegget i huset tåler ikke belastningen dersom det kun blir brukt strøm. I tillegg er strøm dyrt for mange, strømpriser stiger stadig særlig om vinteren når vi har behov for strømmen. Slik fungerer det "frie" marked, Som Fremskrittspartiet og Høyre forguder.   

Monica Mæland mener at bl.a. mennesker med astma skal holde seg borte fra byen, det er vel mer naturlig å be bilene holde seg borte fra byen? Jeg benytter i hovedsak sykkel til jobb, jeg er ikke innom byen, men luften er likevel elendig, så forurenset luft er et stort problem i hele Bergen ikke bare i sentrum. Monica Mæland ønsker at Bergensere skal tygge støv og puste inn giftgasser. Se rundt dere, Bergensere, se på biler, busser, fasader, skilt, tuneller og på snøen når det fins. Alt er fult i drit, drit forårsaket av forurensing. Alt det du ser er likenes med det vi puster inn! Dersom Monica Mæland og hennes kollegaer i byrådet mener det ikke er skadelig å puste inn, ja da kan hun jo ta med seg en teskje, skrape "skittbelegget" av en buss og spise, gjentas hverdag, eller kanskje hun ikke tør på grunn av at hun er redd for helsen?

Ikke stem på noen som vil ødelegg dine barn, barnebarns eller din helse. Unngå Fremskrittspartiet og Høyre – som er ekstrem forurensere!

Til slutt tar vi med hva som står på kommunens egne nettsider, liten tvil om at forurensingen er farlig for mennesker.
  • Friske barn og voksne vil ikke ta skade av de kortvarige, høye nivåene av NO2- forurensing som vi nå har i de ukene denne situasjonen vil vare. Friske barn i skoler og barnehager kan trygt oppholde seg utendørs. Opphold ved selve trafikkmaskinen på Danmarks plass over litt lengre tid (> 1 time) vil i når forurensingsnivået er høyt, kunne gi irritasjon fra slimhinner/luftveier.
  • Voksne og barn med astma, kroniske luftveislidelser og hjerte-/karsykdommer har en betydelig risiko for en forverring av sine plager. De rådes til å unngå å oppholde seg utendørs i de forurensede områdene av byen. Dette gjelder også svevestøv.
  • Alle vil kunne oppleve irritasjonssymptomer når de blir eksponert for høye forurensingsnivåer der de bor eller oppholder seg. Slik plagethet er ubehagelig, men ikke farlig.
  • Allergikere vil kunne oppleve kraftigere symptomer fra luftveiene. Avhengig av reaksjon, bør også de unngå å oppholde seg utendørs.
  • Bruk av støvmaske vil bare gi begrenset beskyttelse. Den kan beskytte mot svevestøv, men ikke mot NO2, som er en gass.
  • Jonas-masken, som anbefales for astmatikere, beskytter mot innånding av kaldluft, ikke mot forurensing.

Roy Henrik Eriksen
23. januar 2013.

tirsdag 22. januar 2013

Hvordan dømmes mordere som utfører drap med kjøretøy?



Tidligere har jeg blogget om hvor liten straff det gis ved å begå trafikk drap. 



Her samler jeg noe av det jeg finner på nett, om dommer etter trafikk drap. Jeg deler de inn i to kategorier, dømt for å være ruspåvirket og ikke dømt for å være ruspåvirket i begge tilfeller drap, skader som fører til død, eller store skader som fører til sterk nedsatt livskvalitet.

 Du finner bloggen her: 


Med rus:


Jente 16 år meid ned, etter å levd et med store skader i ni år døde hun som følge av skadene.
Bilføraren vart, etter at saka han vart anka frå tingretten til lagmannsretten, dømd til fengsel i eit år og seks månader.

Bergens Tidende skriver  i papirutgaven 5. mai 2013 om mann 31 år som ble påkjørt, i dag må han bo på sykehjem borte fra sine barn.

Råkjørte i minst 130 km/h (ekspert uttalelse)
Trolig kapp kjøring med en annen bil før trafikkvolds handlingen.
Kjører på Mahmoud
Straff du tror det ikke 30 dagers ubetinget og 30 dagers betinget. 


Uten rus: 

http://www.ba.no/nyheter/article6598004.ece

Bilføren dømt for uaktsomt drap. Ikke overholdt vikeplikten. Dom 90 dager ubetinget fengsel.